Preguntas sobre el accidente de Barajas

Después del terrible accidente del avión de Spanair con destino a Palma de Gran Canaria del pasado día 20, 154 muertos, y a tenor de lo que se está diciendo, que es mucho aparecen algunas preguntas y dudas.

• Si el avión fue revisado adecuadamente y no se encontró ningún fallo ¿Cual fue la causa del accidente si parece descartarse el error humano?.

• En los medios ha aparecido de manera redundante la sospecha más que evidente que la crisis que tienen las compañías aéreas repercute en los costes de mantenimiento y en este ámbito ¿El ahorro ha repercutido en la seguridad?.

• Los medios han intentado mantener una posición de responsabilidad frente a las víctimas sin embargo ya empiezan a aflorar los conspiranoicos y los sensacionalistas necesitados de letras con la que llenar periódicos y palabras con las que llenar televisiones y radios con historias terribles, heroicas, fascinantes, emocionantes de vida, muerte en pocos segundos a veces con una primicia superior a la de los que deben investigarlo.

• Los familiares de las víctimas, el recuerdo de estas, y todos los ciudadanos necesitamos que se hallen las causas del siniestro y, también, que se depuren las responsabilidades en todos los casos. Porque, si es verdad que no se permitió la salida a los viajeros que lo desearon tras el primer problema detectado ¿No debe establecerse un protocolo que defienda a los ciudadanos ante esa sensación de secuestro y de falta de seguridad y de información?.

• La empresa se defiende, y los mantenedores lanzan toda una batería de mensajes de seguridad, por otro lado la compañía afirma que todo es seguro y que no han habido errores de gestión. Entonces ¿Solo queda ese error humano que parece descartarse?, ¿Es el piloto el culpable? - es una vieja tradición culpar al muerto-, pero si el error no es humano, ¿Es un error mecánico que también parece que estaba en orden?-. La verdad y el honor del piloto requiere que la explicación sea clara, bien comunicada y accesible para todos, el sentido común y la seguridad de todos requiere que se revisen pormenorizadamente las inspecciones, los mantenimientos y las formas de actuar para que no se de por "bueno" lo que desgraciadamente ha sido pésimo.

• Ahora solo queda que las administraciones, la compañía, los seguros y en general todos los que tienen obligaciones frente a las víctimas actúen de manera rápida, eficiente y aminorando el dolor sin límite que sienten las víctimas. Sabemos que los equipos de actuación rápida cumplieron este mandamiento, esperemos que el resto no se pierdan en burocracias malvadas y en faltas de diligencia dolosas.

Todas estas preguntas que he ido repasando flotan en el ambiente y se nos pegan en la piel sobre todo a los que volamos a menudo y necesitan ser resueltas porque, en verdad parece que cuando subimos a un avión nuestra persona, nuestros derechos y nuestra vida están demasiado en manos de otros que no conocemos ni sabemos como y de que manera nos tratarán como para dejar esta catástrofe como un episodio sin más prevención.


Por último pero no al final sincero homenaje y reconocimiento a las personas, los cuerpos que han intervenido directamente en el auxilio de las víctimas, servicios de urgencias, bomberos, polícia, y etcétera que han servido de ejemplo de como se ha de tratar una catástrofe a la que por desgracia en los últimos años hemos debido de enfrentarnos en dos veces.

Vínculo:
Video: http://es.youtube.com/watch?v=5S5QYesj_0U&feature=related



Imagen: http://www.spanish.xinhuanet.com/spanish/2008-08/24/content_703165.htm